【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】
2011.12.15 03:10 am
繼捷運三鶯線先導公車本月初上路後，新北市政府昨天再核定捷運環狀線先導公車19日下
午上路，以五股區的新北產業園區及新店區的捷運大坪林站為起迄點，將串連新莊、板南
、中和、新店、機場線等5條捷運線，構成快捷路網。
不同於三鶯先導公車採收費搭乘，市府規畫環狀線先導公車採「時段性」免費搭乘，由市
府補貼營運業者；初期可能全天免費，日後再調整為尖峰時段免費，等2015年環狀線完工
通車，再調整為一般公車收費。
交通局正仔細核算免費搭乘方案，19日通車當天會正式公布。
發言人陳文瑞說，三鶯線因核定施工還有一段時間，因此未規畫免費搭乘；環狀線已經動
工，所經之處都是人口稠密區，且先導公車連接即將通車的捷運新莊線，因此考慮比照「
捷運新開通路線」的免費接駁車，鼓勵及培養捷運人口。
環狀線先導公車從五股新北產業園區（捷運中港站）到新店捷運大坪林站，全長16.75公里
，經過的行政區包括五股、新莊、板橋、中和及新店，單、雙邊共設16站牌，規畫以捷運
新埔站至景安站為緩衝區，採「兩段票收費」規畫路線。
路線由首都、大都會客運負責營運，投入40輛低地板油電公車，一般日252班次、例假日
204班次；每天頭末班次為早上6時至晚間11時，初估每天運量為1萬人次。
市府說，環狀線先導公車行經路線與4條捷運線的5個車站交會，包括捷運新店線大坪林站
、中和線景安站、板南線的板橋站與新埔站、新莊線頭前莊站，加上機場線通車後在中港
站銜接，可發揮很大交通效益。
新北市交通局也已完成「淡海輕軌線先導公車」規畫，淡水客運11月已取得營運權，預計
明年5月至10月間上路；明年底前也要推出「萬大樹林線先導公車」。
圖文網頁：
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6782215.shtml
今天一早就看到聯合報這好消息，超開心的啦！
這樣找工作就能再多選擇五股的職缺了耶！^^
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2011.12.15 03:10 am
繼捷運三鶯線先導公車本月初上路後，新北市政府昨天再核定捷運環狀線先導公車19日下
午上路，以五股區的新北產業園區及新店區的捷運大坪林站為起迄點，將串連新莊、板南
、中和、新店、機場線等5條捷運線，構成快捷路網。
不同於三鶯先導公車採收費搭乘，市府規畫環狀線先導公車採「時段性」免費搭乘，由市
府補貼營運業者；初期可能全天免費，日後再調整為尖峰時段免費，等2015年環狀線完工
通車，再調整為一般公車收費。
交通局正仔細核算免費搭乘方案，19日通車當天會正式公布。
發言人陳文瑞說，三鶯線因核定施工還有一段時間，因此未規畫免費搭乘；環狀線已經動
工，所經之處都是人口稠密區，且先導公車連接即將通車的捷運新莊線，因此考慮比照「
捷運新開通路線」的免費接駁車，鼓勵及培養捷運人口。
環狀線先導公車從五股新北產業園區（捷運中港站）到新店捷運大坪林站，全長16.75公里
，經過的行政區包括五股、新莊、板橋、中和及新店，單、雙邊共設16站牌，規畫以捷運
新埔站至景安站為緩衝區，採「兩段票收費」規畫路線。
路線由首都、大都會客運負責營運，投入40輛低地板油電公車，一般日252班次、例假日
204班次；每天頭末班次為早上6時至晚間11時，初估每天運量為1萬人次。
市府說，環狀線先導公車行經路線與4條捷運線的5個車站交會，包括捷運新店線大坪林站
、中和線景安站、板南線的板橋站與新埔站、新莊線頭前莊站，加上機場線通車後在中港
站銜接，可發揮很大交通效益。
新北市交通局也已完成「淡海輕軌線先導公車」規畫，淡水客運11月已取得營運權，預計
明年5月至10月間上路；明年底前也要推出「萬大樹林線先導公車」。
圖文網頁：
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6782215.shtml
今天一早就看到聯合報這好消息，超開心的啦！
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